奧迪A1被定義成一款高檔豪華小型車，競爭對手為寶馬集團(tuán)的MINI以及梅賽德斯奔馳的A級車。由
于考慮到城市通勤的需要，A1的車身長度不足四米，但是卻秉承了這樣一個原則：好開、好停、舒適性
高。奧迪A1正式上市之后市場表現(xiàn)不錯，國內(nèi)很快在十月份會以進(jìn)口的方式引入，但是令人遺憾的是目
前A1只推出了三門版，這對于國內(nèi)用戶來說似乎顯得有些不夠給力。不過，根據(jù)最新諜照，五門掀背版
的A1正在開發(fā)中，引入國內(nèi)市場的可能性非常高，甚至可能國產(chǎn)。
其實(shí)，奧迪A1的原型車--奧迪A1 Sportback概念車就是五門掀背版，并且奧迪也曾經(jīng)承諾過五門版
本；近日，在奧迪測試換代A3的同時，我們看到了奧迪A1五門版的測試車。從諜照來看，A1五門版與三
門版的外觀設(shè)計差不太多，車身尺寸同樣小巧，其軸距同樣維持在2470毫米。細(xì)節(jié)來看，A1五門版的前
門尺寸進(jìn)行了調(diào)節(jié)從而為后門布局讓出空間，因?yàn)槭菧y試車，目前還看不到后車門把手。
動力部分來看，五門版A1可能跟三門版稍稍有所調(diào)整，主打發(fā)動機(jī)可能從1.2L的TFSI汽油變成了
1.4TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率大大122馬力，最大扭矩達(dá)到200牛米。此外，柴油發(fā)動機(jī)部分則主打1.2升
TDI發(fā)動機(jī)，最大功率86馬力，百公里油耗只有3.8升。此外，五門版A1也將搭載發(fā)動機(jī)啟停機(jī)制，加上
制動能回收系統(tǒng)，溫控水泵等等配置進(jìn)一步降低油耗。在變速箱方面，五門版A1配置7檔的S tronic變
速箱或者是7前速的雙離合變速箱，兩者都有極好的平順換擋表現(xiàn)，并且都對應(yīng)手動模式，且方向盤可
選換擋撥片，這樣就進(jìn)一步增強(qiáng)了車型的操控樂趣。
五門版A1可能最終被命名為A1 Sportback版以區(qū)分普通的A1車型，預(yù)計售價達(dá)到17000歐元，比三
門版稍貴，折合人民幣15.68萬元左右。此外，還有消息指出，令人期待的高性能S1很快也會同我們見
面，其搭載2.0升的TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到200馬力，標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，從而提升車型總體性
能。
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