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中國快遞企業(yè)過萬家：三方競爭格局愈演愈烈

來源：

日期：2012-02-16

快遞業(yè)經歷“成長的煩惱” 三方競爭格局愈演愈烈
　　國營企業(yè)應該加快政企分離步伐；民營企業(yè)應該加強管理，避免過把癮就死
　　■本報記者楊萌
　　近年來，隨著電子商務行業(yè)的崛起，我國快遞行業(yè)也得到了長足的發(fā)展，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成36.7億件，同比增長了57%；業(yè)務收入累計完成758億元，同比增長31.9%。但在增長速度驚人的同時，中國快遞業(yè)企業(yè)也正在經歷著“成長的煩惱”。
　　這所謂的“成長煩惱”來自于充分競爭下的行業(yè)發(fā)展。目前，我國快遞業(yè)已經形成了一個龐大的產業(yè)，國營、民營、外資三方快遞業(yè)展開了激烈的角逐，成為國內市場競爭中最為殘酷的現(xiàn)實。
　　市場格局逐步改變
　　據(jù)記者了解，從快遞業(yè)的業(yè)務結構上來看，2011年上半年，同城、異地、國際及港、澳、臺地區(qū)快遞業(yè)務收入分別占全部快遞收入的8.9%、57.9%和26.5%，與2010年同期相比，同城快遞業(yè)務收入的比重上升了2%，異地快遞業(yè)務收入比重上漲了3.6%，國際及港、澳、臺地區(qū)業(yè)務收入的比重下降了5.5%。
　　有研究報告顯示，我國快遞企業(yè)已經超過了一萬家，其中民營快遞企業(yè)數(shù)量最為龐大。目前，全國民營快遞企業(yè)法人已經超過了2000家，分支機構約有7000家，主要集中在長三角、珠三角及環(huán)渤海經濟圈內。民營快遞企業(yè)不僅控制了九成左右的同城業(yè)務，還占據(jù)了異地業(yè)務的半壁江山，與國有快遞企業(yè)的競爭日趨白熱化。
　　而事實上，我國民營快遞起步于20世紀90年代初，最早的一家民營快遞公司是“快客達”，不過現(xiàn)在它已經不存在了。1993年順豐和申通誕生、1994年宅急送(宅急送前身：北京雙臣快遞)和天天快遞也開始投入運營，中國民營快遞正式起步。
　　據(jù)業(yè)內人士介紹，中國快遞業(yè)競爭格局主要是：國際業(yè)務主要由FedEx、UPS、TNT和DHL掌控，在國內業(yè)務方面，近幾年隨著快遞行業(yè)的政策不斷完善，國資背景的EMS統(tǒng)領市場局面已經被打破，民營快遞力量不斷增強，民營快遞成為國內快遞市場的中間力量，并且部分企業(yè)已經開始試水國際快遞業(yè)務(順豐)。
　　近來國內的民營快遞大概可以分為以下幾個派系：順德派——順豐，桐廬幫——“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)，網(wǎng)商系——淘寶、京東和凡客等網(wǎng)商自建的物流體系，和以宅急送、天天快遞為代表的自由式發(fā)展的主要專注同城快遞的民營快遞企業(yè)。
　　從擁有國資背景的EMS來看，從1985年成立以來，不僅雄踞國內快遞業(yè)務榜首，還以絕對優(yōu)勢主導著國內快遞企業(yè)的國際業(yè)務，并長期保持國際業(yè)務50%以上的市場份額。
　　行業(yè)整合成出路
　　在上世紀90年代中期以前，EMS幾乎是國內快遞業(yè)務的惟一經營者。但依然存在著“病垢”，有市場分析人士向記者指出：“在快遞行業(yè)，作為國營企業(yè)，郵政快遞應該加快政企分離步伐，并對市場進行合理的細分，進一步改善自己的服務�！�
　　而從民營快遞企業(yè)來看，目前儼然已成為了同城快遞業(yè)務的“主力軍”。
　　2010年，全國同城快遞業(yè)務量達到5.36億件，占全部快遞業(yè)務量的22.90%，業(yè)務收入達到41.37億元，占全部快遞業(yè)務收入的7.20%。2011年上半年，同城快遞業(yè)務收入占全部快遞收入的8.9%，業(yè)務量占全部快遞業(yè)務量的22.8%。
　　民營快遞企業(yè)有著相對比較低廉的價格，相對靈活的服務和較高的效率，為其在競爭中贏得一席之地，產生了一批具有較強競爭力的民營快遞企業(yè)。
　　“作為民營企業(yè)，應該反思的是，在一哄而上的快遞業(yè)發(fā)展中，怎樣才能做大做強，而不是短視地‘走佬’或者疏于管理、過把癮就死�！鄙鲜龇治鋈耸客瑯又赋隽嗣駹I快遞業(yè)的問題。
　　如今除了國營與民營再加上外資快遞業(yè)的加入，我國快遞業(yè)今后的發(fā)展方向究竟在哪呢？
　　有專家表示，經過多年高速發(fā)展，快遞業(yè)已成為社會商品流通的重要通道。面對國內快遞業(yè)服務質量差、核心競爭力低的局面，運用并購手段推動快遞業(yè)整合重組將成為快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。
　　“作為市場化競爭最為充分的行業(yè)之一，快遞業(yè)順應新技術發(fā)展和經濟全球化的發(fā)展趨勢，屬于符合經濟發(fā)展要求的新型服務行業(yè)，具有強勁的生命力和廣闊的市場發(fā)展前景，快遞業(yè)的結構調整和產業(yè)升級，也是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的重要組成部分�！鄙鲜鰧＜冶硎�。
　　同時他也指出：“在快遞業(yè)行業(yè)整合勢在必行的潮流之下，民營快遞業(yè)應重視品牌建設，優(yōu)化業(yè)務結構，以品牌先導，規(guī)模發(fā)展，優(yōu)勝劣汰，優(yōu)化重組，作為今后發(fā)展的指導方向�！�